甘肅鐵路技工學校：高鐵與航空運輸的替代性分析

如何妥善解決高鐵利用率低及其引申的票價問題也是髙鐵發展的重中之重，我國高鐵的SWOT分析：

內部優勢：速度快，設備具有高技術，安全可靠，可大批量運輸。

內部劣勢：自主研發能力較低，某些技術領域尚不成熟，造價昂貴，收費較高。 

外部機會：國家政策大力扶持，人民收入和生活水平提高，符合社會發展的需要。

外部威脅：高速公路和普通鐵路的價格競爭，航空運輸的速度競爭。

高鐵與航空運輸的替代性分析：航空運輸雖然在時間（速度）上占有絕對的優勢，但是航空運輸單次運載量比較小，費用也比較昂貴高鐵與公路運輸的替代性分析：公路運輸包括高速公路運輸具有許多難以克服的缺陷,如在中遠距離運輸上,公路運輸運速慢,運輸成本高,運量小且對環境污染大,并且會受到天氣情況的影響,天氣惡劣時甚至不能進行運輸,雖然有門到門運輸的優勢,但其短板仍十分明顯。而這方面高速鐵路與之相比則有明顯優勢,其運輸速度很快且續航性強,運輸單位能耗小,運量與公路相比相當大且技術先進、環保性十分好,另外,因其線路為封閉式,高速鐵路基本不受天氣情況的影響,準時性較之公路運輸也很有優勢。 

綜合來說，高鐵只能在一定程度上取代其他運輸方式，但是不可能完全取代，因為，實際上高鐵只是因為分攤了其他運輸方式的運輸壓力才得以發揮其優勢，但是高鐵承載的運輸份額會隨著社會的發展而越來越大。假設各個大中型城市間互通高鐵，并且高鐵提供貨運服務，那么全國的物流活動的發展會有大幅度的提速：

1. 速度：高鐵的速度僅次于飛機。

2. 運費：高鐵的運費遠低于飛機，而略高于普通鐵路和公路。綜觀以上兩點，快遞等貨運行業將會有“更快和更便宜”的的發展。

3. 飛機的貨運服務只能實現“一次兩點”的貨運活動，相比于飛機，高鐵就明顯地凸顯和發揮其靈活性：“一次多點”。城市內的“高鐵”近些年來，修建高架橋的現象已在各大城市盛行開來，在支持修建高架橋者的眼中看來，此舉旨在緩解或者解決城市的交通擁堵問題。

學校代碼：329
甘肅北方技工學校
華山教育集團·軌道交通運輸學校
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校址:甘肅省蘭州市七里河區文化宮華林路 

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